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汽车购买可以改善空气污染吗?

发布时间:2017-07-23 04:22:19来源:未知点击:

[段] 29日下午,该车的“限购令”突然降至深圳由多个部门组成的“执法队”立即封锁了一些4S店,禁止汽车交易,并召开新闻发布会宣布“外限”计划此前,深圳市政府主要负责人和深圳市交通委有关负责人多次表示,深圳将采用市场手段阻止堵塞,不采取行政手段“限制购买”和“限制” ”近年来,面对日益严重的交通拥堵和空气污染,北京,上海,天津,广州,杭州等大城市都实施了汽车增量控制措施今天,深圳也加入了这个行列然而,已经实施汽车“限购”的城市,很难说城市道路拥堵和空气污染的情况发生了很大变化 2010年12月23日,北京正式公布“北京市小型客车数量管理暂行规定”,成为中国第一个发布限购车的城市截至去年,参与北京穿梭巴士的人数已增至166万人,彩票中奖率仅为1.1%,这极大地抑制了北京汽车拥有量的增加 2000年,北京有180天的空气质量超标(根据API测试标准)到2007年,这个数字已降至119天在购买限制一年后的2012年,每年的优秀播出天数达到294天然而,近年来这种情况一再重复根据环境保护部的公开数据,北京的空气质量在2014年超过了标准(根据AQI测试标准)达到186天,其中11天严重污染,AQI大于300.事实上,在实施限购的城市,近年来空气质量指数一直居高不下,不仅在北京,而且在石家庄,天津,杭州等城市,污染情况与汽车数量不成比例在城市机动车排放无疑是空气污染的来源之一,但PM2.5来源中汽车尾气的比例并未得到准确的说明今年年初,中国科学院大气物理研究所研究员张仁建报告说,机动车排放量仅占北京PM2.5排放量的4%这份报告引起了很大争议之后,北京大学公共卫生学院研究小组郭新宇教授也发布了一份报告,称机动车排放量占北京PM2.5的12%两份报告的相似之处在于煤炭和工业生产被认为是PM2.5最重要的来源 4月,北京市环保局发布报告称,机动车排放是北京烟雾的罪魁祸首在北京的年度PM2.5来源中,机动车排放量排名第一,占31.1%此外,同样实施购买限制的城市在道路拥堵和空气污染方面存在很大差异在采购量有限的城市,北京,石家庄和天津的空气污染较为严重,杭州和上海的道路较轻但拥挤更严重的是,